..solo che a differenza dell'International Moth.. i flap sulle appendici NON sono trimmabili dallo stick del timone.. quindi il trim è fisso, lo devi settare prima di andare in acqua, in base alle condizioni attese di vento e onda..
..risultato?
..se becchi il set-up giusto, vai 4 volte più veloce del più veloce no-foiling..
..se non becchi il set-up ci sono solo due esiti possibili e alternativi: back-loop o forward-loop..
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