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21 novembre 2017

..lA tERAPIA x iL mARTEDI'..

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..lA vIA dEGLI uRAGANI..


..secondo la NASA..




..mEANWHILE..



..in St Barth..



..gS34'..


..praticamente uno Swan50' in miniatura..




..iTALIOTI..


..e di quel continuo e pervicace sforzo (sovente coronato da successo) di esportare il più becero qualunquismo calcistico in altre discipline, in primis nella vela..



..sNIPE jAPAN nATIONALS..


..a volte, anche i Jappi, beccano il merdone!



via snipetoday.org



..nEO400..


..presentata l'evoluzione di quello che a una partenza di una bellissima "Lunga Bolina" fu graziosamente appellato "du'secchi de resina!"..

..auguriamo quindi miglior sorte di quella che ebbe il primo, a questo suo accresciuto discendente!

..nOSEDA vA..


..dalle Canarie alle Bahamas..
..con una Star..
..ARANCIONE!!




.."gRAN cAGATA!!"


..magari non sarà davvero come qui è stato.. concettualizzato..

..di certo, da quel che si vede, sarà avveneristico, radicale, velocissimo e, per quanto ci si voglia girare attorno e salvo ripensamenti, una gran cagata!



..cOME fARNE a mENO?





..sI sCRIVE "sTATI gENERALI"..



..ma solo perchè "sepolcri imbiancati" indisporrebbe qualcuno.. a Roma, in questi giorni..



..tUTTI mOLTO vICINI..


..ben più a sud di Città del Capo..


..pREVIEW'17..


..ovvero: la Sydney to Hobart..




..oUCH!!


..considerazioni non prioprio lusinghiere nei confronti della corrente gestione federale..



via gazzetta.it




15 novembre 2017

..è cOMINCIATO tALAMONE..


..quindi l'Inverno 'sta volta è arrivato davvero..

..ed è cominciato (Talamone.. e per certi versi anche l'Inverno) con tre prove maschie prima per vento e pioggia e poi per vento e onde, comunque al solito splendido spot!

..bella l'idea di usare i percorsi con la linea di partenza/arrivo a 1/3 della bolina, assolutamente da rifare.. sperando sempre che il gruppo di testa continui a perdersi la boa di poppa (come accaduto nella prima prova donandoci un inaspettato secondo..)

..impegnativa la "taglia" del campo, soprattutto la prima prova, che nonostante l'aria, s'è presa 1h.. il che però va benissimo, visto che non capita spesso di poter regatare con certe condizioni.. e si sente, purtroppo!

..nel video sopra la partenza della terza prova..

..clicckando qui il resoconto della giornata postato sul sito web del Circolo Vela Talamone!

..assolutamente al di sopra delle più rosee aspettative i numeri visti in acqua, con ben 14 equipaggi (nominalmente 15.. con i 15esimi assenti per un after-hour dopo 2 feste finito troppo tardi.. anzi "presto".. domenica mattina!), equipaggi arrivati praticamente da tutti gli angoli d'Italia dove ancora si pratichi lo snipe!

..il che (ri)dimostra che Talamone piaccia (ma si sapeva) e che il Calendario vada DE-compresso, articolandolo su almeno 10 mesi, per lasciare più tempo tra le diverse regate, rendendole più "attraenti" e "fattibili" in termini di impegni/budget/etc.. detto diversamente: mettere tutte le Nazionali e l'Italiano di una Classe Corinthian come la nostra, in 3/4 mesi, fa inevitabilmente perdere partecipanti, ormai è lapalissiano!

..a latere va considerato che trattavasi solo della prima giornata dell'Invernale, da vedere cosa succederà per il Winter Trophy, per il quale sono state già manifestate diverse altre adesioni.

..in ogni caso prossimo appuntamento tra 2 settimane, per la seconda giornata dell'Invernale.. sperando di riuscire a sostituire per tempo l'agugliotto che ci ha fregato l'ultima prova.. rimane il sospetto di essere stati sabotati, da un delfino.. una specie di ritorsione.. ma questa è un'altra storia.





..mODIFICATIONs..

..aggiornate le soglie per poter spendere la qualifica di Mondiale per una regata..

..introdotta anche la possibilità di nuove formule..

..inclusa quella di accorpare titoli diversi in una singola regata

..insomma delle scelte ragionevoli e in linea con i tempi, che vedono contrarsi la numerosità dell'attività..

..purtroppo l'aspetto più importante, ossia l'accorpamento di diversi titoli in una singola regata, per ottimizzare costi (partecipanti/organizzatori) e consentirne adeguata comunicazione (economie di scale), non verrà probabilmente colto.. continuando con la suicida scelta di fare tanti eventucoli (targati Mondiale), irrilevanti  numericamente e ancor meno mediaticamente..

..ma magari sbaglio!

..magari.


via snipetoday.org



..oH nO!!


..meglio non pensare che Andrea Mura abbia dovuto vendere il suo IMOCA60 mentre questo qui..




..fOIL=sHIT..


..Sodebo, vecchio di 16 anni e SENZA foil, asfalta, e asfalta fortissimo, l'arroganza, la tracotanza e la foil-imbellitudine del catafalco qui sotto, vincendo e mettendo il nuovo record della Transat Jacques Vabre..


..il catafalco dal canto suo, nuovo di pacca, appena varato assieme alla non meno gigantesca protervia del suo skipper, ne ha prese talmente tante che la metà sarebbe avanzata..

..e sì, fa piacere, TANTO, vedere una volta tanto che il  facilmente favorito dai pronostici, più grande, più veloce, più nuovo, foil, che blaterava di attraversare l'Atlantico in meno di 8 giorni, senza nemmeno degnare di considerazione il fatto che nella sua Classe corressero altre 2 barche, venga preso fortissimo a calcioni nel culo, in un perfetto caso di Hybris, perchè il catafalco l'Atlantico l'ha sì attraversato in meno di 8 giorni, ma Sodebo, nonostante i suoi 16 anni di storia, ne ha impiegati ancora meno (e fissando il nuovo record)..

..chapeau!!


..rimane la certezza che gli arroganti sfizzero-francofoni del foil-catafalco non avranno imparato la lezione, né sui foil, a quanto pare danneggiati subito, e quindi "inutili" all'impresa, né sulla sempiterna tetragona potenza dell'hybris nelle umane cose.. anche quando sono foil-cose di quelle dimensioni e gli umani non siano ateniesi o argolidi bensì barbari galli transalpini! 



..r&R lNG..



..per gli scimpanzè che inevitabilmente fruiscono di questa colonna, LNG è acronimo di Liquefied Natural Gas, ovvero Gas Naturale Liquefatto, ovvero metano raffreddato (c.a. -162C°) al punto di venire liquefatto, tecnologia ad oggi impiegata per trasportare enormi quantità di gas in volumi esigui (la riduzione è nell'ordine di 1/600) e in un futuro ormai arrivato, usata anche per alimentare navi mercatili, grandi yacht, e auto-treni..



..eQUATOR..


..la graziosa raccolta di nonnismo equatoriale andato in scena a bordo dei VOR65 che hanno da poco attraversato, per l'appunto, l'Equatore..



..tOO lATE..



..troppo tardi, tolta quella della scotta della randa l'anno scorso, e mai più tornerà!



..uOT?


..un pezzone a 4mani (Leweck-Fantoni) sull'importanza dell'enforcment delle regole di stazza in una Classe..



..mAD rIDE..


..Gabart a bordo di Macif galoppa!


..disintegra il suo stesso record di miglia percorse nelle 24h e..

..fa bricolage..






..dIMALEINPEGGIO..


..il World Sailing in effetti è un entità affascinante, ha infatti il dono di riuscire a fare sistematicamente peggio anche delle più infime aspettative!

..ed è così che, nel disperato (e vano) tentativo di aumentare la diffusione della vela sportiva, anzichè mutuare modi&modelli da realtà dove questa sia di larghissima diffusione (ad es. gli UK), World Sailing da una parte rimane impanato nelle solite dinamiche tali che non si capisce se ci facciano o ci siano, dall'altra assume nuove splendide iniziative quali l'e-Sailing Worlds, ovvero: visto che non riusciamo a portare i "gggiovani" alla vela sportiva, forniamogli il video-giochino-della-vela!"

..non ci sono parole, solo parolacce.



..dI qUANDO..

..un minimo centrato tra Sicilia, Sardegna e Cartagine..


..sia la causa scatenante di un cinquantello nel Golfo di Trieste..


..e di un sessantello abbondante lungo la costa croata..