Settimana meteorologicamente bisbetica, quella appena trascorsa, a quanto pare poca cosa, rispetto a quella che arriva.
Vittima di ciò anche il Fiocco d'Oro, annullato ieri dopo una giornata-copia dell'ultima giornata del Campitaliano Snipe: prima la grande pioggia, poi la grande patana, maggiori dettagli nel relativo post.
Ciò non di meno, l'attività non subisce flessioni: il prossimo w.e. comincia Settembre sul Lago, classicissima lacustre articolata su due w.e., alla quale daremo dovuto spazio più avanti, seguita da tutta una teoria di eventi e regate che dovrebbe portare all'epilogo stagionale lacustre non prima di metà ottobre, sempre che Giove Pluvio sia finalmente favorevole!
In campi ben più lontani e remoti, ossia a Marsala, sta prendendo il via il CICO2005, (acronimo di Campionato Italiano Classi Olimpiche, il roboante sito: www.cico2005.it), che nelle stesse acque sarà seguito dopo pochi giorni dall'ennesimo "Atto" di Coppa America ( gli AC saranno a CCiapani!).
Come sempre ce ne é per tutti gusti, almeno si spera!
05 settembre 2005
Zibaldone del Lunedì..
Miseria o nobiltà?
Il noto Penn si é tuffato nelle operazioni di soccorso delle vittime di NO.. maggiori dettagli:
http://www.heraldsun.news.com.au/common/story_page/0,5478,16494464%5E1702,00.html
photo courtesy of www.drudgereport.com
03 settembre 2005
PAN!PAN!PAN!PAN!PAN!PAN!PAN!
-courtesy of www.sailinganarchy.com-
Read this from an Anarchist who is also a doctor. Do what you can. - Ed
To all of the family at SA -
I am in Hammond, LA, about 45 miles NE of New Orleans
serving in a hospital that has been created in an abandoned National Guard armory building. I was due to be gone from the medical center at a conference in the UK and take some vacation. Since I was not scheduled at the hospital I was asked to volunteer with about 25 other members of the staff and come to the hurricane area to provide care. I decided to go.
I didn’t know what to expect, but I could not have ever magined the complete and utter devastation that I see around me. I cannot even begin to convey the despair of these poor people. It is beyond the ability to comprehend. While I know intelltucally
that some years from now, things will be normal, right now, I can’t see how it can possibly be done. Last night we sat around the one television and watched the Fox reporter Shepard Smith, whose is in New Orleans, talking to Bill O'Reilly. Oreilly kept talking about processes and infrastructure and Shepard all but started telling him to shut up. There is no way to paint this as anything other than the most horrific nightmare that you have ever experienced. We went on
a convoy as far as St James parish to receive and transport back medical evacuees from the Superdome. People are wandering the roads asking for food and water. It is heart breaking to see this when you can’t do anything. People are mad, sad, and desperate.
PLEASE PLEASE PLEASE give whatever you can to help
out. Our team has been working with the Salvation Army. Prior to this, the sum total of my experience with them has been dropping off old clothes at the truck in the back of Los Gatos High School and the Christmas bell ringers. I now understand how little I know about these dudes. They are unreal. They seem to have the logistics down to a science and make every
dollar count twice. We needed a high def graphics display to read some imaging studies. I don’t know how in the hell they did it, but 9 hours later, there was one sitting in our common area. PLEASE give anything you can you guys. The dollars are buying the meds that we desperately need. Also please say a prayer to whatever God you believe in that these
people can have a normal life back.
Michael (aka NorCalMan)
02 settembre 2005
Came then from the moor..
..under the misty hills
Grendel stalking under
the weight of God's anger.
Beowulf (XI, 710)
courtesy of:
www.nytimes.com
http://news.bbc.co.uk
www.drudgereport.com
ap
reuters
Le 5 cose + belle del Campitaliano Snipe2005:
- finalmente una regata con più di 60 barche
- il pratino del circolo
- la possibilita' per i familiari di fare tante cose
- svegliarsi la mattina con li pecurini che belano
- tante sensazioni che non riesco a descrivere
Le 5 + brutte:
- la piomba della ghinda che si e' rotta nella terza prova
- nient'altro
un caro saluto
alberto schiaff.
image courtesy of www.bestandworst.com
Una splendida iniziativa!
Riportiamo quanto apparso di recente sul noto sito statunitense.
image and news courtesy of www.sailinganarchy.com
-SA Disaster Relief Fund-
Because of tax issues, it does not look like we can set up our own SA relief fund. BUT, Dave Holton, Vice Chairman,
American Red Cross has gotten in touch with us and wants us to work with them, which I think is a great idea. Next week we'll provide a link and a mailing address that you all can donate through. I think this makes sense - it lets us as a community do something, and it goes through the best association out there.
Down the road, we'll look into helping the YC's, Junior programs, and sailors. Thanks people.
01 settembre 2005
Mr. Champion!!
Nella foto il neo-campione d'Italia della Classe Snipe Piero Poggi, dopo essere stato strappato dalla cerimonia di incoronazione, si sottopone alla rituale abluzione (coatta) nelle sacre acque sabatine 8-)
Ancora complimenti a Piero e Silvia, novelli Campioni dell'italico beccaccino!
photo courtesy of ssecc
Il volo del Dragone
Il progetto del Dragone é di due anni più vecchio di quello del beccaccino, é del 1929, dalla matita di John Anker.
Il Dragone é classe olimpica fino al '72, poi lo sostiuisce il Soling.
Nasce come barca da regata economica per 3 persone d'equipaggio, con la possibilità di effettuare daily cruising , probabilmente é una delle poche classi olimpiche ad ospitare 2 brandine sotto la tuga 8-)
In Italia il Dragone purtroppo é praticamente estinto, mentre gode ancora di ottima saluta nel resto d'Europa, fondamentalmente perché bello, bellissimo, soprattutto quelli di legno, ed é difficile.
Dal '29 sono state costruite 6500 unità, oggi sono 1600 i proprietari iscritti nelle diverse associazioni mondiali.
Il Dragone permette di regatare anche con vento molto forte (alle "Regates Royales" d Cannes é stata l'unica classe sulla linea di partenza con un forza 6) senza massacrare l'equipaggio, non ci sono cinghie o trapezi, i 1000 Kg di chiglia svolgono egregiamente il loro compito, come testimonia questa foto.
photo courtesy of ro
Antartica Cup!
Da Fremantle a Fremantle, passando per tutti i più famosi capi oceanici, ossia girando attorno all'antartide!
Classi ammesse:
OPEN 60
VOR 70
Ocean Racing Multihulls
Other recognised classes
maggiori dettagli su:
www.bangthecorner.com/da/10526
photo courtesy of www.bangthecorner.com
"Volemose bbene!!"
I buoni sentimenti trionfano anche al Campionato del Mondo 18" che si sta disputando nelle acque della Baia di Frisco!
photo courtesy of www.sailinganarchy.com
31 agosto 2005
CHE BEL CULO!
-L’italiano visto da dietro-
Ve lo dobbiamo proprio dire: lo Snipe è bellissimo, quasi perfetto. Bello davanti con la sua prua slanciata, stupendo di tre quarti (soprattutto in bolina) meraviglioso di fianco con quel bel profilo slanciato aggressivo tutto velocità e penetrazione aerodinamica. Se però cade l’occhio sulla poppa, beh, è meglio guardare altrove che i trapezi isosceli (o gli esagoni irregolari?) non li incontravamo più dalla terza media (unitamente ai rombi e a un sacco di altri poligoni quasi estinti nelle vite degli adulti ex studenti di geometria).
La poppa, ve lo dobbiamo dire proprio non ci piaceva.
Insomma siamo partiti entusiasti per il campionato italiano e per sei prove consecutive abbiamo visto solo poppe; decine e decine di trapezi isosceli (o esagoni irregolari?) dei più svariati colori con nomi simpatici scritti sopra che avevano, quasi tutti la caratteristica comune di allontanarsi.
Già, allontanarsi, più noi cercavamo di andarci vicino, per cercare che so di calcolare l’area, verificare l’angolo, a volte leggere il nome più questi, si allontanavano sempre.
Unica eccezione all’approssimarsi di una boa dove, conditi da commenti che non avremmo mai pensato di sentire proprio nella culla della cristianità, si avvicinavano tutti da tutti i lati e in un paio di occasioni siamo anche riusciti a verificarne durezza, resistenza all’urto e rugosità superficiale!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Insomma, ve lo dobbiamo proprio dire a forza di studiarla, anche la poppa dello snipe ha il suo perché. Comincia a piacerci. Forse è colpa nostra, non l’avevamo mai vista proprio…ehm…cosi bene!!
Ci voleva il campionato anche perché riguardando con attenzione la nostra abbiamo scoperto che è bella, bellissima e cercheremo di fare di tutto per scriverci sopra un bel nome, simpatico, magari colorato come i vostri e
COMINCIARE A FARVELO VEDERE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ma non vi preoccupate...ci vorrà un po’, sapete, scegliere il colore trovare un nome scriverlo…
A parte le poppe ci ricordiamo anche una splendida ospitalità, un sacco di risate, dei bellissimi tramonti con il castello sullo sfondo, i nostri nuovi amici, Roma caput mundi, Er Sabbazietto, lo stupendo Civcolo di Bvacciano, le chiacchierate serali senza un titolo e quasi sempre senza una conclusione lasciate li, apposta, per riprenderle la prossima volta….
The Improvers
Campionato del Mondo Juniores Snipe.
Nella foto sopra i nostri sotto i loro!
tutte le info, comprese le classifiche, all'indirizzo:
www.icrj.com.br/
www.snipe.it
Complimenti ai due equipaggi italiani in gara:Zaoli-Zaoli e Ghizzardi-Cartolano!!
photo courtesy www.icrj.com.br
"FIOCCO D'ORO"
Il 4 settembre, ossia domenica prossima, l'AVB organizzerà il "Fiocco d'Oro".
La regata é ASSOLLUTAMENTE OPEN!!
Quindi potrete correre su qualsiasi cosa galleggi e sia spinta dal vento, le classifiche saranno in tempo compensato e parte dei fondi raccolti verrano impiegati per attività benefiche, quindi muovete il sedere!
Carpaccio alla sanremese!
Primo giorno di passione al Campionato Italiano Assoluto IMS di Sanremo.
Di seguito il resoconto apparso su www.primazona.org
Già da ieri le condizioni meteo sono tornate alla consuetudine, un'ora fa l'intelligenza campeggiava ancora a terra.
txt courtesy of www.primazona.org
Sanremo, 29 agosto 2005 – Vento forte e spettacolo nella prima giornata
Il tema ricorrente nei giorni antecedenti l’inizio del Campionato era: "andremo a prendere della bonaccia" e così Sanremo e il suo golfo aperto si è presentato con una leggera brezza da 090 gradi, che via via è andata aumentando sino a raggiungere una intensità tale che il percorso è diventato un trita carne anzi un trita barche ed equipaggi.
Ne succedono di tutti i colori: inizia Fratelli Giacomel Audi Racing con Riccardo Simoneschi, gli scoppia lo spinnaker, e poi di seguito bene o male gli altri, straorze, strapuggie, spinnaker rotti, vele nei timoni, la radio comincia a chiedere aiuti da tutte le parti.
Singolare intanto il percorso sulle boe, cortissimo ma con tre giri: una novità ma tanto lavoro per tutti, tattici, timonieri ed equipaggi, in poche parole una giornata solo ed esclusivamente per velisti che a dire provetti è veramente poco, forse meglio "duri del mare". Il vento intanto dopo una falsa brevissima pausa riprendeva a soffiare alla grande e i nodi superavano i 30 con un mare, specialmente sotto costa, veramente "grosso" per effetto del basso fondale e la forte corrente. Il Comitato di Regata presieduto dal sardo Sandro Ricetto non si lasciava impressionare dalle condizioni atmosferiche e dava inizio alla seconda prova con vento sempre più forte e sempre forte il rientro in porto delle barche che abbandonavano la regata: Seawonder che frantuma la ruota del timone, Sky con altri danni, Aurora che centra la barca del ex campione italiano di J24 Francesco Cruciani, chi ritorna indietro solo preso dalla paura; non si parla più di bonaccia a Sanremo.
Spettacolo nello spettacolo nella prima prova: in tempo reale vince Seawonder l’MC46 costruito nei cantieri Urbinati di Andora con Gabriele Benussi al timone, primo in compensato l’altro MC 42 Race Fratelli Giacomel Audi Racing, con al timone Riccardo Simoneschi, che con vento forte, assieme al suo equipaggio sembra non avere avversari.
E siamo alla seconda prova, sempre meno barche alla partenza, saggi alcuni ritirati solo per mancanza di capacità fisica e tattica, in sostanza rimangono solo i più bravi, coloro che vogliono arrivare in fondo e magari arrivare vincitori. Ancora lotta tra talenti, con in prima posizione Matteo Ivaldi al timone di Man, e Riccardo Simoneschi al terzo posto, tanto per tenere le posizioni senza forzature.
La classifica ufficiale probabilmente uscirà a tarda notte dato l’alto "tasso" di proteste pervenute alla Giuria ma quella provvisoria "pulita" da proteste vede in prima posizione nella classe A a pari punti MAN di Fausto Farneti, al timone Matteo Ivaldi (parziali 3-1) e Fratelli Giacomel Audi Racing di Urbinati con al timone Riccardo Simoneschi (1-3). Nella classe B due primi posti per SEAQUA di Cangiano Alessandro. Domani martedì si ricomincia alle ore 12 nel mare antistante la bella Sanremo. Ottimo sotto tutti gli aspetti il coordinamento delle operazioni in mare da parte del Comitato e dallo staff tecnico dello Yacht Club Sanremo.
(franco rodino – B Plan: sport and events)
Grandissimo D'Alì!
Di seguito un'intervista a Pietro D'Alì, rilasciata subito dopo la Solitaire du Figarò, e apparsa su www.primazona.org
txt courtesy of www.primazona.org
photo courtesy of www.solitaire.com
INTERVISTA A PIETRO D’ALI’
"Ho l'impressione di aver fatto un buon lavoro"
26 agosto - Pietro D'Alì, lo skipper italiano di Nanni Diesel è stato uno dei personaggi che più ha lasciato il segno ne La Solitaire Afflelou Le Figaro
che è terminata ieri con la vittoria di Jérémie Beyou. Primo degli esordienti con oltre 5 ore di vantaggio sul secondo e 6 ore sul terzo, ottavo in
classifica generale, Pietro parla dell'ultima tappa corsa in condizioni difficili e di questa regata alla quale ha partecipato per la prima volta.
Pietro, quest'ultima tappa è stata molto difficile, vero?
Molto difficile. Non ho navigato molto bene, ma ho pensato innanzitutto alla sicurezza, della barca e mia. Ad un certo punto ho sentito che veniva
annunciato un vento fino a 55 nodi (100 km/h !) e già ne avevo 40 di nodi. Allora ho messo la tormentina e credo di aver perso tempo. Poi, ho
voluto andare veloce e ho fatto un bordo un po' lungo, virando un po' troppo tardi ieri mattina. Piccoli errori che fanno perdere in fretta posizioni
e tempo.
Le condizioni di vento e di mare erano a tal punto dantesche?
Mi avevano detto che La Solitaire si decideva spesso tutta in condizioni di poco vento; non è stato il caso quest'anno (ride)! Peccato per me,
perché penso di essere più forte in condizioni medie, piuttosto che in condizioni estreme. A Ouessant, le onde erano veramente enormi e il vento
contrario alla corrente dava un mare difficile. Sono caduto due volte nel pozzetto, che ho attraversato portato via dalle onde. Per fortuna ero
sempre legato e ho sempre in mente che prima c'è la vita e poi la regata!
Primo degli esordienti, vincitore di tappa, primo straniero, 8° in classifica generale... il bilancio è positivo!
Credo di aver compiuto il mio dovere, è vero che ero molto più disteso dopo la mia vittoria di tappa a La Rochelle, quando ho preso anche il
comando della classifica generale. Ma è vero anche che l'appetito vien mangiando e che ad un certo punto pensavo di finire 4° nell'ultima tappa
pensavo poter conservare il mio posto sul podio in classifica generale. Ma è stato un grande, grande piacere regatare con tutti questi navigatori
di altissimo livello. Infine devo dire che sono stato felice di discutere con gli altri velisti, gente in gamba come Kito de Pavant, Michel Desjoyeaux
che qui è un idolo, Gildas Morvan e molti altri. La Solitaire mi piace molto anche per questo, c'è un'atmosfera stupenda a terra tra di noi.
Pietro, la vedremo ancora l'anno prossimo alla Solitaire Afflelou Le Figaro?
Tutta la squadra Nanni Diesel diretta da Mauro Piani e José, il preparatore tecnico, ha fatto un eccellente lavoro sulla barca, veramente perfetto. Ora tocca a me allenarmi ancora, tocca a me lavorare su alcuni punti che ho identificato, alcune andature nelle quali sono un po' meno performante, allora cercherò di correggere tutto ciò, e sì, è sicuro, tornerò!
. Giuria: Nessuna penalità per Pietro D'Alì
Alla partenza da Crosshaven c'è stato un incidente di regata: Scutum di Gérald Véniard, Géant di Michel Desjoyeaux e Nanni Diesel di Pietro d'Alì si sono toccati alla boa di bolina, subito dopo la prima virata. Gérald Véniard, che giungeva con mura a dritta (dunque con la precedenza, ma anche con la precedenza una barca deve fare di tutto per evitare la collisione), ha quindi protestato sia Desjoyeaux che Pietro D'Alì. Michel Desjoyeaux, dal canto suo, ha protestato Pietro D'Alì. Pietro ha quindi deciso subito di allontanarsi dalla flotta e di effettuare un "720" (due giri su se stesso) per riparare al supposto errore. Michel Desjoyeaux, stimando di aver avuto ragione, ha preso il rischio e ha proseguito nella sua rotta senza effettuare la manovra che Pietro, nel dubbio, ha effettuato preventivamente, accettando la perdita di tempo piuttosto che prendere il rischio di essere poi sanzionato. La giuria internazionale, che disponeva di un filmato dell'incidente, ha deliberato questa mattina. Ecco la decisione:
nessuna penalità. Riassumendo, senza entrare nei dettagli tecnici, la Giuria ha stimato che Scutum non aveva commesso nessun errore; che Géant, invece, aveva commesso un errore, ma che questo non doveva essere riparato perché provocato da un errore di Nanni Diesel; e infine
che Pietro D'Alì aveva perfettamente riparato effettuando un 720 a regola d'arte "da buon regatante e da gentleman ".
(Paolo Venanzangeli - Per informazioni e foto tel. 337 760463)
30 agosto 2005
CAMPIONI D'ITALIA!!
Grandissimi Piero Poggi e Silvia Boccato, vincitori del Campionato Italiano Snipe 2005!
Sinceri complimenti a loro ed ai secondi classificati: Solerio-Vittori, con Enrico che, coadiuvato a prua dalla sua Elena (alla prima regata importante su uno snipe), ha dato ennesima prova del suo enorme talento!
Ottimi, come consueto, anche i velocissimi Fantoni-Piccinini, i Rochelli, Enrico Michel con a prua Marco Bodini, oltre ai locali Nocera-Maurizi e Marchetilli-Romani!
Per classifiche, report, commenti ed altre amenità, vi rinviamo ai media istituzionali.
A proposito: 69 iscritti, un record assoluto (il precedente era sempre del lago di bracciano, campitaliani '96) per un gran bell'evento!
photo courtesy of www.avbracciano.co
Pori2006
Maggiori dettagli sul Campionato Europeo Snipe 2006 su:
www.snipe.fi/euro2006/
www.snipe.org
www.snipe.it
Nella foto, dall'alto a sinistra:
-il mare di Pori 'sta mane;
-il circolo organizzatore;
-l'area delle regate dell'Europeo Snipe;
-la carta stradale con il percorso dal Brennero a Pori (2019km, traghetto SWe-FIN escluso);
-al centro il logo dell'Evento;
Buon divertimento!
photo courtesy of:
www.snipe.fi/euro2006/
www.viamichelin.it
www.Pori.fi
Who's Relaiance?
A qualcuno questo nome ricorderà qualcosa, ad altri nulla o quasi.
All'indirizzo di seguito un bell'approfondimento.
http://americascup.com/en/acclopaedia/boatdestiny/index.php?idIndex=0&idContent=1743
photo courtesy of www.americascup.com
TjornRunt!
ovvero una costiera del grande nord lunga e difficile.
clicckando sul relativo articolo pubblicato su www.sailinganarchy.com, é disponibile un commento dettagliato dei passaggi più "significativi", tra secche, correnti di maree, scogli affioranti e canali larghi come una pista da atletica.
photo courtesy of www.sailinganarchy.com
ASSEGNATO A CAGLIARI IL MONDIALE OPTIMIST 2007
Il Campionato Mondiale della Classe Optimist si terrà a Cagliari – Quartu Sant’Elena dal 16 al 26 luglio 2007, organizzato da YC Cagliari,
LNI Cagliari e LNI Carloforte. L'Associazione Italiana Classe Optimist e lo Yacht Club Cagliari ringraziano tutti coloro che con la loro presenza a
Sankt Moritz hanno contribuito al successo dell'Italia per la candidatura del Mondiale Optimist 2007. Si ringraziano: Il Sig. Gianfranco Busatti, Vice Presidente FIV; la Sig.ra Emanuela Sossi, Cons. Federale e Team Leader; la Sig.ra Bruna Floris e figlio; Annalisa Foletti e Letizia Tocchini, collaboratrici AICO; la Sig.ra Giorgianni della veleria Olimpic; e un grazie particolare al Sig. Claudio Barbieri del Cantiere Nordest.
news by www.primazona.org
photo courtesy AICO
Granita artica?
Solito catastrofismo ambientalista o eventualità scientificamente verosimile?
www.lescienze.it/sixcms/detail.php3?id=11113
photo courtesy of www.lescienze.it
24 agosto 2005
ARCHIVIATA UN'ECCELLENTE EDIZIONE DI VACANZE ROMANE
Dopo il nulla di fatto del secondo giorno, a causa delle condimeteo impraticabili, ieri sono state disputate due prove, con le quali si é conclusa l'XI edizione di questa classicissima lacustre, la quale anche quest'anno é riuscita a sposare un ottimo risultato quantitativo (44 barche sulla linea..tanti, e buoni!) ed un altissimo livello tecnico (basta scorrere la classifica), a riprova del fatto che per organizzare eventi tecnicamente consistenti non servono linee di partenza anemiche.
Il titolo se lo aggiudica Enrico Michel, con a prua Marco Bodini, i parziali (4, 1, 4, 2) non lasciano adito a dubbi sullo stato di forma di Enrico "Il Navigatore", il quale al momento ha vinto tutte le regate dell'anno cui ha partecipato (ciò nonostante non risultando qualificato per il Mondiale di Gamagori).
Al secondo posto seguono ad appena un punto i velocissimi Solerio-Vittori, ottimi anche i loro parziali (11, 4, 1, 3), che pur scartando peggio dei primi sono sempre vicinissimi al gradino più alto del podio.
Al terzo posto un noto coreografo belga e la sua dolce metà, ovvero Big Ben Cauvenbergh e Nadia Deferm, grandissimi estimatori delle acque sabatine, nelle quali ormai sono di casa, come dimostrano anche le loro ottime prestazioni.
Al quarto posto i locali Nocera-Maurizi, ossia l'equipaggio Campione del Mondo Master, invertito di ruoli, e ciò nonostante sempre estremamente competitivi.
Al quinto posto un altro equipaggio belga: Peeters-Van Daele, che dopo un avvio esplosivo con un primo di giornata, incappano in un OCS ed in altre due prove comunque ottime (5, 9), ma non sufficienti a scalare il podio.
Sesti Corrado Perini e Daniela Berto, i quali con un trend opposto ai belgi che li hanno preceduti in classifica, chiudono il campionato con due prove eccellenti (2, 6), e che se non fosse stato per un 23esimo nella prima prova, avrebbero senz'altro fatto un bel balzo in avanti in classifica.
Settimi gli eccellenti Marco Penso e Annarosa Perini, partiti fortissimo (3, 3) e non altrettanto a loro agio con l'aria più leggera delle ultime due prove (14, 18), ed é un vero peccato, perché Marco e Annarosa vanno davvero bene!
Ottavi una coppia arcinota del lago: Jan e Jane Persson, freschi di nozze d'argento e sempre estremamente a loro agio in questa loro patria-velica-d'adozione, ai quali rinnoviamo gli Auguri per il 25esimo anno del loro matrimonio!
Noni Fabio Rochelli e Daniela Semec, freschi reduci del Mondiale di Gamagori e del Campionato del Tirreno di Rosignano (che hanno vinto), seppur privi del gatto Ciccio (assenza della quale tuttora mi dolgo!), sono andati comunque molto bene.. alcuni sostengono che Fabio ormai si trovi a suo agio solo con ariette più leggere di quelle avute durante Vacanze Romane, ma sono solo delle dicerie, di che pasta sia fatto lo Spisso é arcinoto.
Decimi Paolo Tomsic e Andrej Mocilnik, meno regolari del solito, ma sempre grandissimi interpreti del beccaccino, con Andrej che torna nelle acque dove vinse il titolo nazionale juniores nel '96.
A seguire altri 34 equipaggi da 5 paesi, di cui uno extra comunitario, premiati i primi dieci classificati, gadget per tutti i convenuti, e bei premi in palio all'immancabile riffa.
Alla fine quindi contenti tutti, tanto gli amici convenuti, quanto gli organizzatori, con la speranza e l'intenzione di fare ancora meglio l'anno prossimo, quando Vacanze Romane tornerà nella sua collocazione consueta (a fine luglio), e con l'auspicio di aumentare ancora tanto il numero dei partecipanti quanto quello dei paesi coinvolti in questo evento che per alcuni é solo una festa con dentro una regata, e che per altri (molti altri, visto il numero di adesioni!) non deve essere altro.
Ora che il sipario cala su Vacanze Romane, si accendono i riflettori sul Campionato Italiano di Classe, organizzato dall'AVB.
Ieri sono già iniziate le stazze grazie alla consueta prodigalità di Antonio Bari, stamane si replica, da domani regate, le barche sono già tutte presso il circolo organizzatore, nella notte sono continuati ad arrivare altri equipaggi, insomma la macchina organizzativa é in moto, per sapere cosa accadrà non possiamo che rimandarvi ai prossimi giorni, sui consueti canali.
Da ultimo ma non per ultimo, ringraziamo gli sponsor ed i patrocinatori che hanno contribuito al successo anche di questa edizione di Vacanze Romane.
Per tutti l'appuntamento é all'anno prossimo.
Buon Vento.
22 agosto 2005
100 DI QUESTI GIORNI SIGNORI PERSSON!
Contro ogni previsione (letteralmente), ha preso il via l'XI edizione di Vacanze Romane, che ha subito ascritto all'attivo ben due prove sulle due in programma, delle quali trovate maggiori notizie sul sito del Circolo Organizzatore www.asns.it
Epilogo della splendida giornata di vela, il festone-totale per celebrare le Nozze d'Argento della coppia più nota dello snipe mondiale: The Persson's!
E così in un sabbazzietto quanto mai congestionato di snipe e snipisti, ci si é potuti abbandonare ad un delirio gastronomico consono all'evento, ottimamente supportato da musica live e da bottiglie di Cacchione e Borgo.
Particolare tributo va reso alle composizioni "fruttuose", tra le quali spiccava un anguria-colloseo-endo-illuminata, e alla "bragia" eseguita dall'impagabile duo Duny-Piero, strepitosa come consueto.
Tra danze, manicaretti e ripetute libagioni, si é quindi celebrata l'argentea ricorrenza, per la gioia dei festeggiati e di tutti gli amici convenuti.
Ora il circolo giace nel meritato riposo, sul lago si é aperto uno squarcio di sereno stellato nonostante la gran luna che ha cominciato a calare. Appena oltre i margini dello squarcio, e delle sponde del lago, diverse cellule temporalesche estremamente attive stanno dando un chiaro esempio di cosa significhi "intensa fulminazione", al quale fa da contrappunto un estemporaneo spettacolo pirotecnico dalla rocca di Bracciano, il tutto a riflettersi sulla superficie dell'acqua immota, lo spettacolo é di quelli considerevoli, difficile rendere l'idea, quindi non tenterò nemmeno.
Le previsioni per domani nessuno le ha viste ancora, ci penseremo domani mattina, ora la giornata piena ed i festeggiamenti serali invocano solo riposo ristoratore.