sarà per la noia dei continui test in acqua
sarà per il fatto che l'attenzione dei media del settore è in questo momento catalizzata molto più dai TP52, dai GP42 (sempre in terra di Spagna) che dalla noia degli allenamenti in quel di Valencia..
..ma l'unica questione che riesca a scatenare un qualche interesse è quella dei "passaporti"..
..detto grossolanamente (come sempre): Grant Dalton ha già detto che se vince NZL reintrodurranno la regola dei passaporti, ossia ogni team potrà avvalersi SOLO di uomini e mezzi del proprio paese(*).
La cosa ovviamente avrebbe pro e contro, alcuni team sarebbero segati fuori..
..ma la Coppa ritroverebbe un pò del suo fascino, almeno quella parte del suo fascino appannatasi in seguito alla decisione di farne un confronto tra "fiscalisti" ancor prima che tra progettisti e velisti..
..c'è anche chi dice che si dovrebbe fare la coppa con i TP52: barche veloci, moderne e spettacolari, budget elevati ma non proibitivi, regolamento che consente ricerca&sviluppo, flotta numerosa.. sa un pò di "uovo di colombo"..
sarà per il fatto che l'attenzione dei media del settore è in questo momento catalizzata molto più dai TP52, dai GP42 (sempre in terra di Spagna) che dalla noia degli allenamenti in quel di Valencia..
..ma l'unica questione che riesca a scatenare un qualche interesse è quella dei "passaporti"..
..detto grossolanamente (come sempre): Grant Dalton ha già detto che se vince NZL reintrodurranno la regola dei passaporti, ossia ogni team potrà avvalersi SOLO di uomini e mezzi del proprio paese(*).
La cosa ovviamente avrebbe pro e contro, alcuni team sarebbero segati fuori..
..ma la Coppa ritroverebbe un pò del suo fascino, almeno quella parte del suo fascino appannatasi in seguito alla decisione di farne un confronto tra "fiscalisti" ancor prima che tra progettisti e velisti..
..c'è anche chi dice che si dovrebbe fare la coppa con i TP52: barche veloci, moderne e spettacolari, budget elevati ma non proibitivi, regolamento che consente ricerca&sviluppo, flotta numerosa.. sa un pò di "uovo di colombo"..
(*)salvo "ammorbidimenti" della regola, in particolare per le questioni tecniche.. ad esempio il 90% del rig dei Coappa America viene dalla Harken Italia..
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