..è nato con 3 pali, un nome e tanta fretta: era un clipper, cioè una "nave da carico", ma i clipper erano bestie particolari, servivano ad andare in Cina (a raccattare tè) o in Australia (a raccattare lana) e a raccattare qualsiasi cosa di valore nel mezzo, via Capo di Buona Speranza, perché allora Suez non esisteva, e a tornare indietro il più velocemente possibile perché il primo che scaricava ai docks di Londra staccava il prezzo migliore..
..immaginarsi gli armatori "quanto" spingessero sui Capitani perché questi "spingessero" su barca e equipaggio..
..e quelli spingevano, tanto che quando 'sta roba straorzava, troppo carica e troppo invelata, con l'imperativo di vincere la regata (di ciò di fatto si trattava..), quelli che venivano spazzati in mare al mare venivano lasciati: troppo tempo per mettersi alla cappa, alare le scialuppe e per cercare chi?
senza tute-di-sopravvivenza, senza strobo, magari di notte.. e poi.. bisognava arrivare primi.
..poi arrivò Suez, e l'evo della navigazione a vapore, che li spazzò via tutti..
..questo qui di seguito è un fossile di quell'epoca..
..si diceva che all'inizio ebbe un nome.. che gli fu cambiato due volte per poi tornare al punto di partenza..
..nel mentre se l'è portato un'uragano, qualche fallimento, cocci vari, pochi anni fa è andato completamente distrutto dalle fiamme, ma la sua ultima corsa fu contro il Termophili..
..quindi sì, è proprio lui..
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