Cari accaniti lettori, lettori/commentatori e commentatori-e-basta (molti qui commentano senza prima leggere!) questo blog migra.
La migrazione é legata ad molteplici ragioni, tra le quali in realtà non figura quella "strettamente stagionale".
Andiamo dove andiamo perché dove andremo il costo é identico a qui, ossia completamente gratis, a fronte di maggiori possibilità multimedial/editoriali.. che significa?
Significa che se o vorrete sapere, dovrete venire a scoprirlo, ovviamente 8).
Come si legge nel titolo, il nuovo indirizzo sarà:
snipeout.splinder.com
come sempre non serve digitare "www" prima nella barra indirizzi!
come avranno notato già anche i meno reattivi, praticamente il nome del blog é immutato, cambia solo il nome dello "spazio" all'interno del quale verrà ospitato!
Altri cambienti?
Chi può dirlo? Come sopra: l'unica maniera é venire a scoprirlo di persona, sempre che non abbiate proprio nulla di meglio di fare.
a presto.
lzp nessun'escluso!!
26 settembre 2005
24 settembre 2005
Invernale snipe di Santa Marinella!!!!
Come deciso dall'assemblea dei Capitani di Flotta di IV zona, tenutasi durante l'ultimo giorno dei recenti Campionati Italiani di Classe, e come anche già preannunciato qui pochi giorni addietro, il Campionato Invernale Snipe di IV zona si disputerà quest'anno nelle acque di Santa Marinella!
In attesa del Bando ufficiale, ecco le date delle due manche nelle quali si articolerà il Campionato Invernale:
prima manche:
29-30 OTTOBRE
27 NOVEMBRE
18 DICEMBRE
seconda manche:
14-15 GENNAIO
12 FEBBRAIO
5 MARZO
photo courtesy:
www.santamarinella.com
SSSSambaaahh!
Laser wolrd championship 2005 in Brazil!!!
photo courtesy of:
www.2005laserworlds.com.br/
Mediterraneo ed Atlantico a remi..
Alex Bellini tenta l'impresa!
tutti i dettagli ed il diario di bordo su:
www.alexbellini.it
September's sun!
Quello solare é stato un settembre estremamente attivo!
Nell'immagine sopra le "cause", sotto l'effetto.
Maggiori dettagli all'indirizzo:
http://earthobservatory.nasa.gov/Newsroom/NasaNews/2005/2005091620441.html
photo courtesy of:
http://EO.nasa.gov
SOHO
23 settembre 2005
Rita!
Rita si sta avvicinando sempre più ad uno dei più grossi giacimenti/raffinerie d'America.
Il "Comandante in Capo" della più grande super-potenza mondiale ha già impartito le istruzioni necessarie: pregate!
Ok, non sarà molto, ma l'ultima volta il suggerimento arrivò "dopo" il passaggio dell'uragano, quindi vuol dire che la lezione data da Katrina é servita eccome!
Il fatto poi che si tratti delle stesse istruzioni ricevute dalla popolazione del Bangladesh stimola qualche lecito dubbio sull'effettiva potenza del Capo della superpotenza.. ma lasciamo perdere!
Certi che questo commento stimolerà l'intervento del nostro "k-esimo commentatore baciapile", riportiamo di seguito alcuni links nei quali la questione "grossi uragani" viene affrontata dalla comunità scientifica internazionale (noto covo di bolscevichi) in termini di "effetto del riscaldamento globale"(che avevamo detto? bolscevichi!!!!)
Sappiamo che a molti nostri affezionatissimi lettori questo argomento non piace, probabilmente non piaceranno nemmeno le foto che compongono l'immagine qui sopra:
-in alto a sinistra una recente foto satellitare di Rita;
-in alto a destra la temperatura delle acque superficiali dell'Atlantico;
-in basso un particolare con la temperatura superficiale delle acque nel Golfo del Messico al momento del passaggio di Rita, dal quale si deduce come l'uragano abbia preso forza attraversano zone di mare particolarmente "calde";
Agli stessi piacerà ancora meno sapere che purtroppo questi dati non arrivano dall'Agenzia Meteo Cubana, né da quella Nord Coreana, ma dal NOAA (governativo americano), dalla NASA (la stessa che manda sui gli shuttle con gli omini con le tutone!!) e da Sir John Lawton, chairman del Royal Commission on Environmental Pollution (dal nome si evince chiaramente la matrice anarco-insurrezionalista del figuro e dell'istituzione che presiede!).
Per quanto riguarda poi la presenza di comunisti/ambientalisti all'interno di questo blog, paventata proprio ieri, scarichiamo qualsiasi responsabilità!
Al momento siamo riusciti a disinfestare la main-page (ma non i commenti) da ratti, pulci, pidocchi, scarafaggi ed altri inquilini più o meno striscianti, di ambientalisti non né abbiamo trovata traccia, i comunisti come sapete resistono bene anche ai comuni pesticidi, ma a breve ci aspettiamo buoni risultati dal napalm. :-)))))
http://news.independent.co.uk/world/americas/article314510.ece
http://earthobservatory.nasa.gov/Newsroom/NewImages/images.php3
http://www.lescienze.it/sixcms/detail.php3?id=11215
22 settembre 2005
Connected?!?!
In attesa dell'incipiente presentazione delle evidenti prove che dimostrino il legame tra quanto ritratto nelle due foto qui sopra, l'uragano Rita (foto di sx.), ha scalato 2 posizioni in mezza giornata, raggiungendo categoria 5, detto in parole più semplici:
"average wind speed 175kts - GUSTS 215kts"
21 settembre 2005
MISSING!!!
Brutta storia da Durban!
Durante la Mauritius to Durban Race si sono persi i contatti con lo yacht "Moquini".
I mezzi di ricerca continuano a setacciare il tratto di mare dalla quale é giunto un breve segnale EPIRB, si tratta di una grossa fetta di Oceano Indiano!
Per sostenere economicamente l'attività di ricerca, é stata attivata una raccolta di fondi.
Maggiori dettagli su:
www.mauritiustodurban.com/moquini.html
www.bangthecorner.com/da/21710
photo courtesy of www.bangthecorner.com
BENVENUTI!!
Oggi pomeriggio un nuovo equipaggio é entrato a fare parte della Classe Beccaccino!
Queste poche righe sono solo per dare la lieta novella, salutare i nuovi arrivati e augurare loro almeno un "inculoallabalena"!
Nell'immagine di cui sopra i ritratti dei santi dei quali i due portano i nomi, trattandosi di minorennni (il neo-equipaggio, non i santi) é bene rispettare la relativa norma di privacy e non aggiungere altro, a parte rinnovare il benvenuto!
Coppa “Alitalia Club Vela 2005”
Trofeo “L. Lifonti”
Memorial “G. Zucchi”
Torna la Coppa "Alitalia Club Vela" - Trofeo "L.Lifonti" - Memorial "G.Zucchi".
Organizza il Circolo Ali6 di Vigna di Valle.
Classi ammesse: 470 – 420 – Snipe – Finn – Laser Standard – Radial – 4.7 - sunfish;
Si tratta di una regata in tempo compensato, di seguito i valori che verranno utilizzati:
Compensi RYA, "Portsmouth Yardstick 2005":
470 = 973;
420 = 1087;
Snipe = 1065;
Finn = 1068;
Laser S.=1078;
Laser R. = 1101;
Laser 4.7=1175;
appuntamento quindi a domenica 25 settembre!
il bando é disponibile su www.ali6.com
image courtesy of: www.ali6.com
"Come andare per andare dove si voglia andare"..
Nell'immagine l'attuale quadretto degli "infernali" 2005-2006 in programma lungo il litorale centro-tirrenico.
In attesa di maggiori dettagli (al momento l'unico Bando pubblicato é quello di Talamone) riportiamo di seguito le istruzioni sul "come arrivare" in ognuna delle località (ordinate da nord verso sud)!
"Etrusca Marina"
(Scarlino, Loc.Puntone)
Come arrivare:
in auto:
Da Nord: SS n. 1 var Aurelia, uscita Follonica Nord, proseguire per Castiglione della Pescaia, fino alla località Puntone.
Da Sud: SS n. 1 var Aurelia, uscita di Gavorrano Scalo, proseguire per Bagno di Gavorrano e seguire le indicazioni per Castiglione della Pescaia, fino alla località Puntone.
Distanze via terra:
Follonica Km 7/Scarlino Scalo km 5/Castiglione della Pescaia Km 20
Punta Ala Km 15/Grosseto Km 40/Piombino Km 32/Livorno Km 95.
in terno:
- Stazione Ferroviaria Scarlino Scalo: Km 5
- Stazione Ferroviaria Follonica: Km 7
in aereo:
- Aeroporto internazionale "Galileo Galilei" - Pisa Km 120
- Aeroporto internazione "Amerigo Vespucci" - Firenze / Peretola Km 160
- Aeroporto internazione "Leonardo Da Vinci" - Roma / Fiumicino Km 200
**********
Talamone
42° 33,28' N - 011° 08, 25'E
Come arrivare:
in auto:
Da Nord: raggiungere Grosseto poi percorrere la S.S. 1 Aurelia in direzione Roma e dopo circa 25 Km, uscire per Talamone.
Da Sud: percorrere la S.S. 1 Aurelia direzione Nord e dopo circa
158 Km da Roma uscire per Talamone.
********
Santa Marinella
(Porto Odescalchi)
42°02',02 N - 11°52',47 E
Come arrivare:
in auto:
Autostrada A12: Roma-Civitavecchia
uscita Civitavecchia Sud o Santa Marinella (free toll), a circa 60km da Roma Centro;
Strada Statale n.1 Aurelia: S.Severa Km 51, S.Marinella Km 62
in treno:
Dalle stazioni FS di: Roma Termini -Trastevere -Ostiense -Tiburtina
Linea FS: Roma-Genova-Torino-Ventimiglia.
Fermata: Stazioni FS di Santa Marinella (10' a piedi dal Porto Odescalchi) o Civitavecchia
in aereo:
Aeroporto Internazionale di Roma "Leonardo Da Vinci"
(40 minuti via autostrada RM-Civitavecchia )
trasporti urbani:
-Servizio Taxi Civitaveccchia/Santa Marinella tel.0766/538095, 330652644;
-Servizio Taxi Roma 06 3570
-Servizio Bus CO.TRAL Civitavecchia tel.0766/22714
Via Cadorna tel.0766/35961
-Trasporto Pubblico Urbano SAP: Piazza Civitavecchia
courtesy of:
www.viamichelin.it
Invernale "San Fish"!!
Non si tratta di un Campionato Invernale intitolato a qualche Santo della tradizione anglosassone ma del nuovissimo Campionato Invernale Classe SunFish, che si disputerà nelle splendide acque di Talamone.
Dopo uno scoppiettante inizio stagione, con 5 barche nuove arrivate in pochissimi mesi, ed un Campitaliano di Classe con 17 iscritti, la flotta sabatina dei SunFish ha pensato bene di rilanciare, ed ecco qua un invernale in una delle più belle location del Tirreno.
In linea con l'approccio ludico-festaiolo di questa Classe, il campionato si disputerà in un'unica manche, coincidente con la seconda manche del campionato invernale Snipe di Talamone, così i partecipanti non dovranno rinunciare ad altre nobili attività domenicali, tipo il derby o lo sci!
Al momento sono attese circa dieci barche, ammesso che per l'inizio delle danze non ci siano altri velisti interessati a cimentarsi tra le boe a bordo di questo coloratissimo monotipo: semplice, economico e divertentissimo, e soprattutto lontano quanto più possibile dall'isteria e dalle nevrosi delle Classi Olimpiche o simili!
Su questa colonna tutte le ulteriori novità che a breve arriveranno, per chi poi volesse togliersi la curiosità di provare un Sunfish, il riferimento é sempre lo stesso:
Lullo Vergari
cell. 333.35.23.750
lvergari@fintecna.it
PS: se pensate di provare un sunfish, fate in modo che sia in una di quelle giornate di buriana che per niente al mondo scendereste in acqua: divertimento assicurato!!
courtesy of:
www.sunfishclass.org/
www.teamvanguard.com/2005/base/content.asp?section=boats&dir=core&page=boats_index&boatid=6
"Names Over"
A causa del gran numero di uragani formatisi in questa stagione, il preposto Centro é quasi a corto di nomi da dare ai prossimi!!
www.livescience.com/forcesofnature/050919_hurricane_names.html
Nell'immagina sopra, i tracciati previsti per l'uragano Rita (appena salito a Categoria 3/5), secondo diversi modelli meteorologici.
courtesy of:
www.wundermeteo.com
www.livescience.com
Tempest Wolrd Championship.
Il Tempest in Italia é pressoché inesistente, fortunatamente non é così all'estero!
a questo indirizzo il Campionato del Mondo appena disputatosi in Austria:
www.tempest-wm05.at
"Isole nella corrente"
Le due foto da satellite mostrano come l'uragano Katrina abbia creato una nuova spiaggia e fatto sparire diverse isole.
photo courtesy of:
http://earthobservatory.nasa.gov/
Habemus RORC "Yacht of the Year"!
http://www.bangthecorner.com/da/22162
courtesy of:
www.bangthecorner.com
www.rorc.org
20 settembre 2005
The Lord of Finn!
Ben Ainslie vince per la quarta volta (consecutiva) la Finn Gold Cup.
Di seguito il resoconto dell'evento, apparso su www.farevela.net, e qualche nota biografica di questo vero e proprio "fenomeno" della vela contemporanea.
**
BEN AINSLIE NELLA STORIA DELLA VELA CON LA VITTORIA NELLA QUARTA FINN GOLD CUP CONSECUTIVA
redazione FV.net - Michele Tognozzi
Mosca, Russia- La storia della vela si è compiuta ieri in un freddo lago vicino a Mosca, dove il fuoriclasse inglese Ben Ainslie ha vinto la quarta Finn Gold Cup consecutiva in quattro anni di attività nella classe. Un successo che supera, quindi, il record del brasiliano Jorg Bruder, vincitore dal 1970 al 1972 prima di morire, ancora imbattuto, in un incidente aereo mentre si recava a difendere il titolo.
La superiorità di Ainslie sul resto della flotta, al solito agguerritissima visto che la Finn Gold Cup è unanimemente considerata una delle regate più difficili del circu! ito, è schiacciante. Si consideri che le quattro Gold Cup si sommano a tre titoli europei e all'oro olimpico di Atene 2004 nei Finn, alloro che a sua volta segue l'oro in Laser a Sydney 2000 e l'argento di Atlanta 1996. Lo scriviamo ormai da anni e ci pare questo il momento della definitiva consacrazione. Nella storia della vela, per talento puro, Ben Ainslie può essere accostato ormai solo al grande Paul Elvstrom, vincitore di 4 ori olimpici. Anzi, la carriera di Ainslie (al momento impegnato con Team New Zealand amche in Coppa America) sembra avviata a superare anche quella del mitico danese. E' lui, Ben Ainslie, 28 anni da Macclesfield (Inghilterra), il miglior velista al mondo.
A Mosca, Ainslie (2-1-1-2-10-2-8-1 i suoi parziali) ha dovuto combattere anche con il vento instabile e un freddo intenso, sottozero nella gioprnata conclusiva. Unico a offrire una certa resistenza, trasformatasi in match race nella prova conclusiva poi abbandonata, è stato il greco Emilios! Papathanasiou, secondo classificato. Al terzo posto il canadese Cook. L'unico italiano in regata, Paolo Cisbani, ha concluso al 97esimo posto.
**
courtesy of:
www.farevela.net
www.benainslie.com
19 settembre 2005
Zibaldone dell'ultimo lunedì d'estate..
La bella stagione dobbiamo proprio salutarla.
Lo scorso w.e. già si é potuto avere qualche assaggio d'inverno, anche se non ovunque e non alla stessa maniera.
Partendo dalle regate:
A Venezia la Classe snipe ha disputato l'ultima Nazionale Coppa Duca di Genova.
Grande vincitore il solito Enrico "Il navigatore" Michel, che con questo ennesimo successo mantiene il suo sfavillante ruolino: ha vinto tutte le nazionali cui abbia partecipato a partire da Talamone 2004!! E' vero che sarà anche abituato, ma i complimenti a questo splendido interprete dell'italico beccaccino sono assolutamente dovuti!!
Maggiori dettagli, classifiche, etc, come sempre su www.snipe.it
In acque più prossime all'equatore, nelle stesse ore della Nazionale di Venezia, si disputava l'edizione 2005 di Settembre sul Lago.
Va detto subito che la tradizione di avere tre giornate completamente meteo-differenti (il trofeo si disputa in due w.e., di cui un sabato e domenica) é stata perfettamente rispettata. Pur mancando infatti i soliti 25kt di tramontana, anche questa edizione di Settembre sL si é corsa con vento medio al primo giorno, con vento decisamente debole il secondo giorno e con buoni 9m/sec (andati poi a calare) nell'ultima giornata.
Grande assente, come si riportava già la settimana scorsa, la termica lacustre, sostituita per l'occasione da un ostico sciroccaccio. Nonostante tutto sono state disputate 5 prove delle sei previste, alcune con qualche goccia di pioggia, altre con gli occhi puntati sulla sponda sopravvento, dalla quale sarebbe potuto spuntare il solito groppo.
Confermata anche nelle ultime due giornate la scarsa partecipazione di snipe, la formula su due w.e., e soprattutto la regata del sabato, non sono certo state d'aiuto.
Encomiabile, come sempre,la lauta cena, tenutasi come da programma e nostante la serata "groppeggiante", offerta in prossimità della rinascente sede dell'AVVV, dove proseguono i lavori di ristrutturazione post-tromba d'aria.
Encomiabile tutto sommato anche il comportamento di Giove Pluvio, che ha regalato ai regatanti tre finestre meteo, la seconda delle quali appena utile a rientrare a terra.
Essenziale e corretto il commento di un laserista locale, impegnato a tenere dritta la propria barca in prossimità dello scivolo, mentre il lago, improvvisamente buio, era spazzato da folate violente e pioggia orizzontale:
-Mi sono attardato a giocare.. forse oggi non era il caso..-
Singolare, va detto, la scelta dei percorsi: ben tre, di diversa lunghezza, per raccogliere tutti gli arrivi, più o meno simultaneamente, su un'unica linea.
L'idea di per se ha i suoi pregi, se non fosse che gli snipe hanno corso le due giornate con meno aria su un trapezioide fatto di una prima bolina lunga, di due poppe molto corte, come cortissima anche la seconda bolina, e di due laschi così lunghi da rendere quasi imprescindibile una telefonata in pizzeria!
L'ultimo giorno, quello con lo sciroccaccio, tutti si aspettavano di correre sul medesimo percorso, finalmente giustificato dall'aria tesa, ed é stato con non poco stupore che si é preso atto del pennello numerico issato sulla barca giuria, con il quale si optava per un unico bastone (bolina-poppa-bolina) per tutte le classi... considerato che "tutte le classi" comprendeva anche Star ed FD, la lunghezza delle due boline non ha certo bisogno di approfondimenti!
Va anche detto che tale percorso portava tutti molto prossimi ai relativi circoli, cosa che, data la giornata, ha avuto comunque i suoi pregi.
Classifiche e consueti cotillons sui siti istituzionali.
A questo punto, stante anche la temperatura delle acque lacustri decisamente ridottasi nell'arco di una settimana, ci si potrebbe aspettare un qualche calo dell'attività, che invece rimane ai consueti livelli, proponendo domenica prossima la Sociale Ali6, della quale magari si dirà qualcosa più avanti.
Anche fuori della marana l'attività non langue, tra l'altro: é partita la MiniTransat, continuano i test dei nuovi VolvoOceanRace70 e stanno via via arrivando i bandi dei prossimi campionati Invernali snipe, tra i quali abbiamo la fondamentale conferma del Campionato Invernale di Talamone e l'arrivo di due new entry, la prima sempre in II zona, presso il nuovo porto turistico "Etrusca Marina", vicino Scarlino, ed il secondo in IV zona, a Santa Marinella. Qualche notizia in più c'é già nel relativo post sui "Campionati Infernali", qui di seguito, seguiranno ulteriori aggiornamenti.
buon vento.
Arrivano i Campionati "Infernali"!!
Il circuito nazionale Coppa Duca di Genova si é appena concluso, l'attività locale é agli sgoccioli, l'autunno (astronomico) é alle porte, mentre quello meteo sembra già arrivato, e già si parla di Campionati "invernali"!
Quest'anno l'offerta di italici "infernali" é ancora più ricca del solito.
Sabato 15 ottobre, alle ore 13.00 prenderà il via l'edizione 2005-2006 dell'8° Trofeo Fosco Santini, come sempre nelle acque della splendida SnipeBay, alias Talamone.
Il posto e l'organizzazione non hanno certo bisogno di presentazioni, il Bando con tutte le info utili é reperibile su www.snipe.it
Usando il faro di Talamone (ossia la sede del Circolo) come ipotetico "nodo" cartografico dell'attività dello snipe "infernale", basterà scorrere il litorale diverse miglia verso nord, fino a Scarlino, sempre in acque maremmane, per trovare il nuovissimo "infernale" di "Etrusca Marina", altra splendida location, che a quanto pare sta già incontrando l'interesse di molti appassionati locali e non.
Anche in questo caso, maggiori dettagli su www.snipe.it
Sempre dal faro-Circolo di Talamone, muovendo questa volta verso sud, si tratterà di scendere oltre l'Argentario, attraversare tutto il golfo, lasciarsi nella scia Civitavecchia e Riva di Traiano e andare appena oltre Capo Linaro, il promontorio che chiude dai venti settentrionali il Golfo di Santa Marinella, dove tra il Castello Odescalchi e quello di Santa Severa, si disputerà il campionato snipe "infernale" di IV zona. Località questa che aveva già ospitato la Classe anni addietro e che in seno al rilancio dell'attività agonistica del locale circolo (appena ristrutturato), é stata ben lieta di accogliere anche i beccaccini (assieme a Star, Contender e 470).
Maggiori dettagli a breve anche su questa colonna.
Come detto quindi l'offerta non manca, speriamo che tutti i palati siano appagati!
Nella foto da sinistra:
-Il Castello Odescalchi (Santa Marinella)
-Il faro/circolo di Talamone
-L'"Etrusca Marina" di Scarlino
photo courtesy of:
www.comune.santamarinella.rm.it
www.talamone.it
www.etruscamarina.it
Un bell'esempio!
Molti paesi Europei hanno bandito le buste di plastica, in molti altri vengono prese le prime iniziative in tal senso, e nel "Bel Paese"??
maggiori dettagli su:
www.repubblica.it/2005/i/sezioni/esteri/bustepar/bustepar/bustepar.html
M.O.B!!
..prontamente ripescato!
Per vedere altre foto della medesima giornata di passione:
www.pbase.com/chucklantz/91705bbs&page=1
courtesy of www.sailinganarchy.com
Miao?!?
Strani, rarissimi, tutti assolutamente incredibili!!
'ste bestiacce ammaliano l'essere umano da almeno 4000anni, prima adorati, poi demonizzati, poi di nuovo considerati alla stregua di veri e propri oggetti di culto.
Quel che é certo é che del legame uomo-gatto ancora non ne é venuto a capo nessuno.
A San Pietroburgo mostra mondiale di felini "rari".
photo courtesy of reuters
16 settembre 2005
Previché?
Per previsioni meteo fresche e per le info sulle regate del w.e. ovviamente:
www.snipe.it
www.federvela.it
:D
photo courtesy of:
www.meteolive.it
www.sat.dundee.ac.uk/
"Knorr"!!
Il "dado" non c'entra nulla, Knorr é il nome della nave ritratta nella foto, impegnata in una campagna scientifica davanti al Cile Meridionale, molto meridionale, praticamente nel pezzo di oceano sopravvento allo Stretto di Drake.
Di seguito il commento dell'autore!
"ship riding out a 946 mb Low that just passed to the south of us. Winds: 50 kts, gusts 65 kts, seas 25-35 (breaking).
All in the name of science.
A. Seamans 2/M"
photo and txt courtesy of www.sailinganarchy.com
Iscriviti a:
Post (Atom)