-bIGGER, lONGER & uNCUT!!-
..spazio privilegiato dello snipe politicamente scorretto o di qualsiasi altra facezia a vela, e non.
PER INFO UFFICIALI DALLA IV ZONA (LAZIO) SNIPE
CLICCKA L'IMMAGINE QUI SOPRA
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30 dicembre 2010
"àGÆTIS BYRJUN" eVERYONE!!
-premere click sul video qui sopra e procedere-
..il titolo del post è il titolo del lagnoso pezzo appena cominciato, significa "un buon inizio", in islandese..
..visto l'anno appena trascorso, ritengo sia l'unica cosa sensata da augurare a quanti non hanno nulla di meglio da fare che seguire questa colonna.. poi il resto si vedrà, compresa un'antologia di quanto passato di qua negli ultimi 12 mesi, magari..
..nel mentre il pezzo lagnoso, il buon inizio, non prima di un finale di quelli dove si finisce con usare attrezzatura quale quella qui sopra..
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..tHE mAJOR oF eDEN!!
pic via sail-world.com
..qui sopra "SecretBusiness 3.5", proprietà del Sindaco di Eden, che ha appena vinto, overall (cioè in tempo compensato) la Sydney-Hobart.
..magari serve qualche dettaglio in più che così potrebbe non essere chiarissimo: Eden è una città costiera australiana, l'ultimo grosso scalo che si incontra, navigando da Sydney verso Hobart, prima dello Stretto di Bass (la "A" nella foto sotto..x intenderci!)..
..in altre parole: Eden è il posto dove, se mette male prima dello Stretto di Bass, o se nello Stretto di Bass la datto brutta-brutta-brutta.. si mette la prua a terra.. e l'armatore di SecretBusiness 3.5 si è ritirato tante di quelle volte ad Eden, durante le sue 22 partecipazioni alla Sydney-Hobart, che quelli dell'equipaggio ormai l'hanno ribattezzato "il Sindaco di Eden"..non solo, pare che per prenderlo per i fondelli, vi prenotino delle stanze di hotel prima della regata..
..'sta volta però gli è andata di lusso, e con la sua 3.5, un Reichel&Pugh 52', nato come SecretBusiness3 e ri-passato per il tavolo da disegno date le performance da cassonetto alla deriva diventando così 3.5, è riuscito a vincere..
..qui e qui altri dettagli di questa storia, e della storia costellata di sfighe assurde e di indomita passione di Mr. Boettch (congratz!!).
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..e vINCE..
pic via velablog.com
..ritirarata la protesta, di seguito (in rosso) le motivazioni..
..ritirata la protesta anche contro RAN..
-red txt quoted down here courtesy of SailingAnarchy-
Much ado about nothing certainly applies here: the protests lodged against Wild Oats and Ran for failing to check in at Bass Straight during the Sydney Hobart race by the R/C have been dismissed. This outcome looks really suspicious, especially in light of quotes from the R/C like the violation was "a serious breach" and "both have reported only by telephone, which does not comply, so the protests were lodged." However, the facts found paint a different picture:
1. WILD OATS XI attempted to radio in at Green Cape by HF Radio without success.
2. WILD OATS XI then contacted the race director by phone in the vicinity of Green Cape and was advised to not continue if the HF radio was not working properly.
3. They then altered course for approximately 20 minutes and found what they believed to be the problem with the radio and that was fixed.
4. Only after fixing the radio and obtaining acknowledgement from Hobart radio at 9:04 that the reception on 6516kHz was received, did they resume racing.
5. WILD OATS XI continued to have intermittent problems with the radio and could hear the remaining radio schedules but her transmission could not always be heard until she reached Tasman Island. She did make alternative arrangements to report to JBW by phone at those times.
6. Shortly after passing Green Cape, the 0735 radio schedule commenced which takes approximately 1hour and 30 minutes.
7. WILD OATS XI took approximately 2 hours to sail the distance between Green Cape and Gabo Island.
Thus: WILD OATS XI tacked and sailed for approximately 20 minutes before reaching Gabo Island until the radio was repaired. She did not return to course until they received acknowledgement from Hobart radio when they were satisfied at that time that the radio was operational and had a signal strength fit for the ensuing purpose.
The acknowledgement from Hobart radio satisfied the requirements of sailing instruction 44.2.
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..sYD-hOB dAY 2.
video found on handbreit.blogspot.com
..sopra un breve video che fa il punto della situazione..
..la questione "rognosa" è che pare che WildOats (e non solo WO) abbia "mancato" l'appuntamento radio all'ingresso dello Stretto di Bass, procedura prevista come obbligatoria dalle Istruzioni di Regata, quale norma di sicurezza fondamentale, introdotta in seguito alla macelleria dell'edizione del '98..
..intanto gli anarchici.. non quelli dei "pacchi" de noantri, quelli di SailingAnarchy, hanno messo in sieme le 10 "reasons why" del mancato contatto radio di WO.
1. We called you on the sat phone but you did not answer so not our fault
2. We are professionals here and that rule is for the punters
3. We were too busy updating Facebook and Twitter.
4. HF is so old fashioned (nobody could work it and we left the manual at home)
5. Everything got wet (but because we not a 40 footer we don't have to retire to Eden)
6. We hit the boat's credit card limit on the downloads so we could not send you an email
7. Lard was downloading an e-mail from Larry
8. We did radio in but could not hear any confirmation with the noise from the engine.
9. None of you will be playing on my Island next year
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..oVER mASCHIA, aS uSUAL!!
pic via SA
..la Syd-Hob di quest'anno sta rispettando la sua fama..
..clicckando qui la purga effettuata dalla tempesta come ha investito la flotta..
..di seguito alcuni commenti raccolti dalle barche in gara (al momento dei commenti..):
“Good morning from YuuZoo. Not too bad onboard. A bit shell-shocked from yesterday’s mishap with two men overboard. Greg Homann and Will Mueller spent about ten minutes having an unauthorised swim. Both are well and in good spirits.”
The message continued, “We are waiting for the worst to launch into Bass Strait. We aren’t happy with our boat speed at present, as we are still learning about the new settings. Otherwise all okay onboard.”
If YuuZoo hadn’t had enough drama, Ingvall continued: “We just woke up to the forward compartment being full of water. Log thru-hull fitting has either broken or popped though its fitting leaving a 40mm hole in the bow. We think that we have it fixed, but half a metre of water between the keel and the forward hatch. What drama. Not funny. What on earth have done to deserve this?”"
..ma soprattutto..
"John Hearne, is the navigator on the Nelson/Marek 52 Wot Eva, sailed by the Sydney-based Sailors with disABILITIES organization. At 0530 AEDT Herne reported, “We are currently just south of Batemans Bay, beating into a 20 knot south to south-east breeze. We have the number four headsail up, and one reef in the main. Seas are short and steep. Waves aren’t big, but are uncomfortable. All crew are fine, if a bit wet. The forecast has us punching into the SSW winds with an increase throughout the day.”
On a call a few hours later, Herne added, “We’re just working down the coast a little bit, trying to position ourselves for when this next front comes through, it could come through with almost gale force conditions. So we want to position ourselves so that we can have the boat ready, get some reefs in early, because some of the guys haven’t been through conditions like that.”
quotes via blur.se
..delle tante, bellissime foto, che Sergio da Velablog.com ha proditoriamente messo in ordine (visibili qui..) ce ne sono due che secondo me..
..questo qui sopra è un Farr40'..
..e quelli sopra il Farr40' sono dei pazzi-scatenati, naturalmente..
..ma mi piaceva perchè decisamente più inquietante, a causa delle dimensioni relative uomo-barca, di quelle che trasmettono le foto dei maxi di 30m, tipo Wild Oats..
..nella loro candida divisa sociale da milky bar..
..nemmeno una birra in mano, o uno spritz.. o un pareo ad asciugare tra le draglie.. o una risata..
..bellissimi gli interni con quell'essenza utilizzata per il pagliolato..
..sarebbe bastato mettere la bambina su un triciclo e lasciarla libera di girare per la dinette, e l'effetto sarebbe stato definitivo..
..fondamentalmente la vela da momento di gioia/evasione, anche nella sua declinazione agonistica volendo, transustanziata a puro gesto estetico, olisticamente compiuto..
..la primavera scorsa, durante un allenamento, viene investita da un'automobile.. durante la convalescenza cominciano a manifestarsi strani sintomi.. e dopo una riabilitazione di quelle terribili, torna a camminare, e adesso, la Van der Voost vuole tornare a gareggiare tra i normodotati..
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..zIBALDONATALIZIO..
..nel vano tentativo di sedersi a tavola solo poscia aver digerito quanto ingurgitato poche ore fa..
..segue quel che segue..
..ovvero..
pix and data via LNI Ostia..
..il Tirreno Centrale è battuto da quasi un trentello di libeccio, dopo qualche giorno di quasi trentello di scirocco..
..probabile che Anzio sia nelle stesse condizioni di Venezia..
..due minuti di risate cinematografiche, montate tutte assieme, ideale come profilassi nel caso di pranzo con parenti.. enti..
"Oggi siamo tutti uguali: soprattutto i poveri, ospiti d’onore nei discorsi dei cardinali, nelle riunioni conviviali, nei servizi dei telegiornali. Oggi siamo tutti uguali. Il 26, però, vado al Sestrière. Buon Natale.
un bellissimo pezzo di Gramellini apparso oggi su La Stampa..
peculiarità di questo Natale..
..il 2010 ancora non è finito..
..quindi abbiamo ancora qualche speranza di essere contattati..
..in caso contrario il film rimane un bel film..
..anzi.. una bella sola di film..
..questo è fondamentale non dimenticarselo!!
..questa è "La Gioconda"..
..se qualcosa non ti dovesse tornare..
..è probabilmente dovuto alla insana commistione di baccalà fritto e panettone alla trippa cui ti stai esponendo.. di nuovo.
..Passerottino dice di avere le gomme-da-neve..
..non sembrerebbe!
..un classico fondamentale!!
..questo cane ha superato brillantemente un test che metterebbe in difficoltà molti umani..
..personalmente ritengo non sia un caso di essere stato dotato di un nome mono-sillabe, in caso contrario oggi andrei in giro a chiedere di ricordami come mi chiami..
..del resto che i quadrupedi siano mediamente più smart di molti bi-pedi è cosa nota.. e più onesti.. tant'è l'unico di cui si sappia in politica era un cavallo, di molti anni fa.. e senza che fosse d'accordo!
"(...) an old fashioned southerly buster off the New South Wales coast,"
..quanto sono dannatamente british anche nelle previmeteo..
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24 dicembre 2010
..mERRY cHRISTMAS!!
found on SA
..per evitare di scivolare in insopportabili melodie natalizie da centrocommerciale, che starebbero su questa colonna come un uomo onesto in Parlamento, ecco qua uno splendido pezzo dei Muppets featuring Sex Pistols..
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..aCQUISTI nATALIZI..
..svariati anni fa mi capitò di assistere ad una crisi di panico del solito armatore di barcone che, entrando "stretto" nel Golfo di Napoli da nord, si trovò a passare mooolto, troppo vicino a Pozzuoli.. da quelle parti c'è il Comando della VI Flotta della US Navy.. ed il segnale GPS era completamente jammato.. e l'armatore pensò che gli si fosse fritto il preziosissimo gingillo, uno dei primi con plotter cartografico (monocromatico..).. da qui il panico.. ..sì, non era proprio smart.. l'armatore, il GPS non era male.. in realtà trattavasi di precauzione che gli ammeregani cominciarono a prendere dopo la prima Desert Storm, quando in mezzo al deserto si trovarono nei guai con alcune divisioni corazzate della Guardia Repubblicana Iraquena: gli ammeregani ritenevano che in mezzo al deserto questi sarebbero andati alla cieca, ed invece scoprirono a caro prezzo che "navigavano" bene quanto le loro, di divisioni corazzate, come? Semplice, avevano dotato le truppe di piccoli (allora non tanto) GPS portatili acquistati in qualche duty free aeroportuale del medioriente.. appresa la lezione, e capito che se ne poteva fare un uso anche più ostile, corsero ai ripari jammando, all'inizio dovevanojammare tutto, tipo durante i momenti più pesanti della guerra nella ex-jugo (come mi testimoniarono alcuni..) poi la tecnologia gli consentì di essere più selettivi, jammando solo dove necessario, ad esempio davanti al Comando della 6th Fleet..
..se ci fosse modo di puntarlo sarebbe ancora più "diabolico", tipo che acciechi il GPS solo a chi vuoi..
..non so, l'ideale sarebbe un attrezzo del genere capace di fare fuori anche i decoder del digitale terrestre e della tv satellite, durante le partite di calcio.. un coso così potrei considerarlo un acquisto sostitutivo degli ormai introvabili occhiali a raggi X!!